Sensibilidad a la fricción (peso del pistón: 360 N; sí / no)
Sensibilidad térmica: Prueba Koenen (sólo 2 mm de diámetro del agujero)
Prueba de presión (prueba de Japón)
Descomposición espontánea (deflagración), por etapa de temperatura (una clasificación de la explosión requiere DSC
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